Отключение системы EGR Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.): очевидные плюсы, методика и цены в нашем автосервисе

PORSH.PRO - стабильный спутник в мире чип-тюнинга!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.) Санкт-Петербурга усовершенствовать динамические характеристики своих автомобилей, используя инновационные технологии и богатый стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR.

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что же представляет из себя ЕГР Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.), зачем ее выключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и для чего она нужна у Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается у большинства автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота.

Действует эта система следующим методом: часть из отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной тракт, где соединяется с чистым кислородом до подачи в цилиндры Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению образования окисей азота.

Почему же нужно отключить систему EGR (ЕГР) Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.)?

Даже несмотря на природоохранную составляющую, система ЕГР все же включает ряд недочетов:

• Снижение мощи и динамических характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы мотора Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.).
• Образование сажи и нагара. EGR (ЕГР) ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному износу деталей мотора, а также ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход топлива. Засорение впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе мотора, образованию неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане EGR. Замена клапана - дорогостоящая операция, а его отключение предоставляет возможность разобраться с проблемой наиболее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности мотора зачастую несовместимо с работой EGR Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.).
• При работе в нагруженных режимах. В режимах неестественной запыленности или при использовании низкокачественного горючего система EGR забивается значительно быстрее.

Как отключается EGR Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.)?

Есть три основных способа выключения EGR (ЕГР):

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи специального оборудования методом изменения прошивки ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ силового агрегата Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.).

Важно также заметить, что простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к появлению ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы ЕГР Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.) подразумевает:

• Механическое выключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Honda CR-V 2.2 CDTI (150 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2