Отключение системы EGR Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.): достоинства, способы и стоимость в нашем сервисе

PORSH.PRO - ваш проверенный партнер в сфере чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.) Санкт-Петербурга улучшать характеристики любимых машин, применяя новейшие технологии и богатый стаж наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что представляет EGR Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.), зачем ее отключать, как это выполняется корректно и без 'воды', а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и для чего эта система нужна у Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Действует эта система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной тракт, где перемешивается с новым воздухом до подачи в мотор Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению появления окисей азота (NOx).

Почему стоит выключить систему ЕГР (EGR) Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.)?

Даже несмотря на ЭКО направленность, система EGR (ЕГР) все же имеет перечень недостатков:

• Уменьшение мощности (л.с.) и заявленных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы двигателя Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя двигателя, а также засорению и окислению моторного масла.
• Увеличенный расход горючего. Засорение впускного тракта и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления топлива.
• Проблемы системы EGR Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе двигателя, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы EGR (ЕГР) Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Замена клапана - недешевая процедура, а его выключение предоставляет возможность решить проблему наиболее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) мотора на практике несовместимо с работой EGR Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.).
• При работе в нагруженных режимах. В условиях неестественной пыльности или при применении некачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается система EGR Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.)?

Существует три основных способа выключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем изменения прошивки блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.).

Следует заметить, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к появлению неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе двигателя.

Профессиональное отключение системы EGR Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.) подразумевает:

• Механическое выключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Honda FR-V 2.2 CDTI (140 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2