Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro - 2 Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и позволяет применять его в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным снижение мощи порядка 20%.

Установка ГБО на Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка EURO2 Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы вполне реально устранить с помощью ряда подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.), с помощью перепрошивки Euro - 2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газу необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 Audi A5 3.2 FSI (265 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить потери мощи, повысить топливную экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17