Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO-2 Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому что это важно для повышения полезности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и позволяет применять газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для повышения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.), с помощью перепрошивки EURO - 2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом горючем важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны производиться опытным инженером, который может с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A6 (C5) 2.4 (170 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают сократить потери мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок службы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и ювелирная установка, присущая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17