Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO-2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы сократите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) без прошивки Euro - 2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, считается естественным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) без прошивки Euro-2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для увеличения эффективности функционирования мотора.

Прошивка Евро - 2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна существенно улучшить работу двигателя, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензина на газ. Эти установки должны выполняться бошковитым специалистом, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют снизить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, важно брать во внимание, то что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17