Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.)

Прошивка Euro-2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро-2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует возможность детонирования и позволяет использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для повышения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее проблемы можно устранить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro2, способна значительно оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом топливе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают сократить потери мощи, повысить топливную эффективность и увеличить время работы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17