Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения полезности. Вы минимизируете потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок службы двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы можно устранить с помощью нескольких подходов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газу нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться квалифицированным инженером, который способен точно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют снизить потери мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить срок службы ДВС. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17