Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.)

Прошивка EURO-2 Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро-2 Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО или только задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для максимизации подуктивности. Вы минимизируете расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и позволяет применять газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, принято считать разумным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование более детальной настройки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше нюансы можно устранить при помощи некоторых подходов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.), при помощи перепрошивки Euro-2, может весомо улучшить работу силового агрегата, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газу необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться матерым инженером, который может точно прошить ЭБУ, беря во внимание аспекты работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Audi A8 (D2) 6.0 W12 (420 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить потери мощности, повысить топливную эффективность и продлить долговечность двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17