Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро2 Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это важно для увеличения полезности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и дает возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощности до 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, требует несколько более четкой настройки для увеличения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка EURO2 Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы можно устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.), при помощи прошивки EURO2, способна значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Audi A8 (D3) 6.0 W12 (450 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают снизить потери мощи, повысить топливную экономичность и продлить время службы мотора. Однако, следует помнить, что для получения финальных итогов нужен грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17