Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro - 2 BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для увеличения рентабельности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные различия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и дает возможность применять его в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Многие автовладельцы, после установки газа, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи до 20%.

Монтаж ГБО на BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.) без прошивки EURO2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, предполагает использование более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы возможно решить при помощи нескольких вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит эффективность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО2, может весомо оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газу нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Прошивка EURO - 2 BMW 4er (F32/F33/F82) M4 (431 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения правильных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17