Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.)

Перепрошивка Euro2 BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для максимизации подуктивности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Важные различия между газом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует факт детонации и предоставляет возможность использовать его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Многие автовладельцы, после установки газа, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.) без прошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально устранить с помощью ряда методов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, способна весомо улучшить функционирование ДВС, что ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газу важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие установки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 BMW 5er (F10/F11/F90) 523i (204 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для увеличения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить потери мощи, поднять топливную эффективность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17