Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.)

Прошивка Евро2 BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на газу, потому что это важно для повышения подуктивности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете и преумножите время службы силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет использовать газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.) без прошивки Euro2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа на BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.) без прошивки Евро2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на производительности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы можно устранить при помощи ряда вариантов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО2, способна существенно оптимизировать работу двигателя, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газу нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание нюансы функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 BMW 5er (F10/F11/F90) 530i (272 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить недостатки мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17