Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это важно для максимизации подуктивности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы двигателя.

Прошивка Euro2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые отличия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует возможность детонации и позволяет применять газ в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.) без прошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на производительности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензину, благодаря близким показателям, требует более четкой настройки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее вопросы вполне реально решить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО-2, может весомо улучшить работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом горючем необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие настройки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, может точно перепрошить блок управления, принимая во внимание тонкости работы ДВС.

Прошивка Евро-2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (600 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют сократить потери мощности, повысить топливную эффективность и увеличить долговечность мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17