Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.)

Прошивка EURO2 BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО2 BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому как это требуется для повышения рентабельности. Вы сократите расход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные отличия

Важные различия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.) без перепрошивки Евро2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощности на 20%.

Монтаж ГБО на BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, требует несколько более четкой настройки для повышения результативности работы двигателя.

Прошивка Евро - 2 BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Упомянутые ранее нюансы реально устранить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит результативность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, способна значительно улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом горючем нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны производиться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка EURO - 2 BMW 5er (G30/G31/G38) M550i (530 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают сократить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, то что для получения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17