Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро2 BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы минимизируете расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг EURO2 BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные различия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что снижает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для повышения продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO2 BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы реально устранить при помощи ряда способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.), при помощи прошивки Euro2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом топливе важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться матерым инженером, который может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 6er (E63/E64) 630i (258 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют снизить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17