Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.)

Прошивка Евро - 2 BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Euro2 BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГБО или уже обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это важно для максимизации рентабельности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время работы мотора.

Перепрошивка Euro2 BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что снижает вероятность детонации и дает возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать нормальным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, требует более детальной калибровки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка Евро-2 BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые выше нюансы можно решить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.), при помощи прошивки Euro - 2, может весомо улучшить работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны выполняться матерым специалистом, который способен ювелирно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Euro-2 BMW 6er (E63/E64) 645ci (333 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для увеличения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения финальных результатов важен грамотный подход и тонкая калибровка, присущая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17