Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГБО или все еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для увеличения эффективности. Вы снизите перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете и продлите время работы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует процесс детонации и позволяет применять его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощи порядка 20%.

Установка ГБО на BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) без прошивки Euro2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее нюансы реально устранить с помощью нескольких методов, например:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, может значительно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти установки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Прошивка EURO-2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить срок работы ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17