Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро2 BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для повышения подуктивности. Вы уменьшите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает вероятность детонирования и предоставляет возможность применять его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным уменьшение мощи порядка 20%.

Установка газа на BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, требует более четкой калибровки для повышения продуктивности работы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Упомянутые выше нюансы можно устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.), с помощью прошивки EURO - 2, может существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться квалифицированным мастером, который может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание все тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 BMW 7er (E38) 735i (238 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить время службы мотора. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения оптимальных результатов нужен грамотный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17