Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.)

Прошивка Euro-2 BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро2 BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для повышения полезности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите время службы силового агрегата.

Прошивка EURO2 BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином заключаются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.) без прошивки Евро - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, считается разумным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, требует несколько более внимательной настройки для повышения продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее нюансы вполне реально решить с помощью нескольких подходов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО2, может значительно улучшить работу ДВС, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом горючем нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 BMW 7er (E38) 740i 4.0 (286 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют сократить недостатки мощи, увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы ДВС. Однако, важно помнить, что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17