Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.)

Прошивка EURO-2 BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации эффективности. Вы снизите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и увеличите срок службы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.) под ГБО и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.) без прошивки Euro - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким показателям, требует несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO - 2 BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее вопросы возможно решить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.), при помощи перепрошивки EURO2, способна весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом топливе важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 7er (E65/E66) 745i (333 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют сократить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Однако, следует учитывать, то что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17