Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.)

Перепрошивка EURO2 BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO-2 BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для максимизации полезности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время работы ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензином заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.) без перепрошивки Euro2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности на 20%.

Монтаж газа на BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, предполагает использование более внимательной калибровки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы возможно решить при помощи некоторых способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может весомо улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться матерым мастером, который способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 7er (G11/G12) 730i (258 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают сократить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить время службы ДВС. Однако, следует брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная установка, присущая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17