Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO - 2 BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите время службы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и предоставляет возможность применять его в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 14900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа на BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование более внимательной калибровки для увеличения результативности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Рассмотренные до этого нюансы реально решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.), с помощью прошивки Euro2, может значительно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом горючем нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны выполняться матерым инженером, который может ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования мотора.

Перепрошивка EURO2 BMW 7er (G11/G12) M760i (585 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют уменьшить потери мощности, поднять топливную экономичность и увеличить время службы двигателя. Тем не менее, важно помнить, что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17