Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO - 2 BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 14900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж ГБО на BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.) без прошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO-2 BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.), при помощи перепрошивки Euro-2, способна значительно оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 BMW 8er (G14/G15/G16) M850i (530 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают сократить потери мощи, повысить топливную эффективность и продлить время службы ДВС. Однако, следует учитывать, что для получения оптимальных результатов необходим грамотный подход и тонкая установка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17