Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro - 2 BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГБО или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для повышения полезности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные различия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что минимизирует факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 14900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж ГБО на BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим параметрам, требует значительно более четкой калибровки для повышения продуктивности работы мотора.

Прошивка Euro2 BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности работы на газу.

Упомянутые ранее вопросы возможно устранить при помощи нескольких способов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро - 2, способна весомо оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газу нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 BMW X2 (F39) 18i (136 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17