Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.)

Перепрошивка Euro2 BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЕВРО2 BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для максимизации полезности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы мотора.

Прошивка EURO2 BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что уменьшает возможность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 14900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа на BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа, отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, требует более детальной настройки для максимизации эффективности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить с помощью ряда подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро2, может существенно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газу важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие установки должны производиться матерым специалистом, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW X3 (G01) M40i (360 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения правильных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17