Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.)

Прошивка EURO - 2 BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro2 BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы снизите потери топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет использовать его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, предполагает использование более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы мотора.

Прошивка EURO - 2 BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газу.

Упомянутые ранее нюансы реально решить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы мотора и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО2, способна весомо оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом топливе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, может точно прошить блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования двигателя.

Прошивка EURO-2 BMW X4 (G02) 20i (184 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17