Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.)

Перепрошивка Евро-2 BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO - 2 BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для повышения эффективности. Вы снизите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок службы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.) под ГБО и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает возможность детонации и предоставляет возможность применять его в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 14900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж ГБО на BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи до 20%.

Установка газа на BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.) без прошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально устранить с помощью ряда подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО-2, способна весомо улучшить работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить блок управления, беря во внимание тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 BMW X4 (G02) M40i (360 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают уменьшить потери мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17