Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro-2 BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому как это нужно для увеличения полезности. Вы сократите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные различия между газовым горючим и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.), с помощью перепрошивки Евро2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным мастером, который способен точно прошить блок управления, беря во внимание тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW Z4 (E89) 18i (156 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить срок службы двигателя. Однако, следует помнить, что для достижения оптимальных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17