Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chery Very 1.5 (109 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро - 2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому как это важно для повышения полезности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Chery

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chery	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chery удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chery	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chery	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chery	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chery	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chery	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Chery Very 1.5 (109 л.с.) без прошивки Euro2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным снижение мощности порядка 20%.

Установка газа на Chery Very 1.5 (109 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, требует значительно более детальной калибровки для повышения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка EURO2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газу.

Упомянутые выше нюансы вполне реально решить при помощи ряда подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит эффективность работы мотора и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chery Very 1.5 (109 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Chery Very 1.5 (109 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом горючем важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Прошивка Евро - 2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить недостатки мощи, увеличить топливную экономичность и продлить долговечность мотора. Однако, следует учитывать, что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17