Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.)

Прошивка Евро-2 Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЕВРО-2 Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому как это требуется для увеличения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время службы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: главные отличия

Главные отличия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что уменьшает процесс детонирования и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензину, благодаря близким характеристикам, требует значительно более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы мотора.

Прошивка Euro2 Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить с помощью некоторых вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.), при помощи прошивки Евро-2, может весомо улучшить работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что по факту негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газу необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться квалифицированным специалистом, который может точно откорректировать блок управления, беря во внимание нюансы функционирования мотора.

Прошивка Euro2 Chevrolet Corvette 6.0 (405 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17