Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому что это нужно для максимизации полезности. Вы минимизируете потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Перепрошивка Евро-2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж ГБО на Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать разумным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для максимизации эффективности работы мотора.

Перепрошивка Евро-2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы можно решить при помощи некоторых вариантов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит результативность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, способна весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом горючем нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться матерым инженером, который может ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Прошивка EURO-2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают сократить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, нужно помнить, то что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая характеристикам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17