Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 2.0 (180 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ или только планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и дает возможность использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Citroen C4 2.0 (180 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка газа на Citroen C4 2.0 (180 л.с.) без прошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензину, благодаря схожим параметрам, требует значительно более четкой настройки для увеличения эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO - 2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее проблемы можно решить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 2.0 (180 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Citroen C4 2.0 (180 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, может существенно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газовом топливе важно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться квалифицированным инженером, который может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают снизить недостатки мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17