Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro-2 Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации полезности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность ДВС.

Прошивка Euro2 Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.) без прошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается разумным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа на Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на производительности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, требует значительно более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Рассмотренные до этого проблемы возможно устранить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, способна существенно оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газовом горючем важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Прошивка EURO - 2 Citroen C4 Grand Picasso 2.0 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют снизить потери мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить время службы ДВС. Однако, следует учитывать, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17