Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 1.8 (125 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro-2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы минимизируете потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонации и дает возможность применять его в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C5 1.8 (125 л.с.) без прошивки Евро-2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж газа на Citroen C5 1.8 (125 л.с.) без прошивки Euro-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензину, благодаря схожим показателям, требует более детальной настройки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого вопросы можно решить с помощью нескольких способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 1.8 (125 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Citroen C5 1.8 (125 л.с.), при помощи перепрошивки Евро2, способна значительно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газовом топливе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться бошковитым инженером, который может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы мотора.

Перепрошивка EURO2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают уменьшить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и увеличить время работы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17