Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 3.0 (215 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Citroen C5 3.0 (215 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро - 2 Citroen C5 3.0 (215 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО или все еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы сократите расход топлива при использовании ГБО, выиграете и увеличите срок работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 Citroen C5 3.0 (215 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что минимизирует факт детонирования и предоставляет возможность применять его в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C5 3.0 (215 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Citroen C5 3.0 (215 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря близким показателям, предполагает использование значительно более четкой настройки для увеличения результативности функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Citroen C5 3.0 (215 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые выше проблемы вполне реально решить с помощью нескольких способов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 3.0 (215 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Citroen C5 3.0 (215 л.с.), с помощью прошивки EURO2, способна весомо оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы мотора на газу необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны производиться матерым специалистом, который может точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Citroen C5 3.0 (215 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Однако, важно учитывать, то что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17