Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen DS3 1.4 (95 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро-2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование несколько более детальной настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Рассмотренные выше вопросы возможно решить при помощи некоторых способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen DS3 1.4 (95 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Citroen DS3 1.4 (95 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, способна значительно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом топливе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают сократить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17