Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите время службы ДВС.

Прошивка Euro-2 Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж ГБО на Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать естественным потеря мощи до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование более внимательной настройки для повышения продуктивности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы реально устранить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит продуктивность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газе нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen Saxo 1.4 (75 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить срок службы мотора. Однако, важно брать во внимание, что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17