Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы минимизируете расход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите время службы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка ГБО на Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается нормальным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для максимизации эффективности работы ДВС.

Прошивка EURO2 Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы можно решить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО-2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт правильным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе важно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Citroen Saxo 1.6 (120 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения финальных итогов важен грамотный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17