Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen XM 2.0 (132 л.с.)

Перепрошивка Euro2 Citroen XM 2.0 (132 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro2 Citroen XM 2.0 (132 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы минимизируете расход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 Citroen XM 2.0 (132 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и позволяет использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Citroen XM 2.0 (132 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Citroen XM 2.0 (132 л.с.) без прошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование значительно более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Citroen XM 2.0 (132 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные выше проблемы реально решить при помощи нескольких способов, к примеру:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen XM 2.0 (132 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen XM 2.0 (132 л.с.), с помощью перепрошивки Евро - 2, способна весомо улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться опытным мастером, который способен точно прошить блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Citroen XM 2.0 (132 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают уменьшить потери мощности, повысить топливную экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и тонкая установка, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17