Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы снизите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Важные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует вероятность детонации и позволяет применять газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Dongfeng

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dongfeng	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dongfeng	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dongfeng	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dongfeng удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dongfeng	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dongfeng	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dongfeng	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dongfeng	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dongfeng	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным потеря мощности на 20%.

Установка газа на Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.) без прошивки EURO2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование более четкой калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Прошивка Euro2 Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Рассмотренные выше нюансы вполне реально решить при помощи нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, может весомо оптимизировать работу двигателя, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газу важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны производиться квалифицированным инженером, который может ювелирно прошить блок управления, беря во внимание аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Dongfeng AX7 2.2 (171 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить время работы силового агрегата. Однако, следует помнить, то что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая характеристикам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17