Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро-2 Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для повышения подуктивности. Вы снизите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует несколько более внимательной калибровки для повышения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Упомянутые ранее нюансы реально решить с помощью нескольких методов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может значительно улучшить функционирование мотора, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газом. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом топливе нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно прошить блок управления, принимая во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 Fiat Ducato 2.3 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы ДВС. Однако, следует помнить, то что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная установка, присущая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17