Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford B-Max 1.4 (90 л.с.)

Прошивка EURO2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро-2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для увеличения полезности. Вы снизите перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и предоставляет возможность использовать газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка газа на Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, требует несколько более детальной настройки для максимизации результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы можно устранить с помощью нескольких подходов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует результативность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford B-Max 1.4 (90 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Ford B-Max 1.4 (90 л.с.), при помощи прошивки Евро2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газу нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны выполняться дипломированным инженером, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют снизить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и увеличить долговечность ДВС. Однако, нужно учитывать, что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17