Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Edge 3.7 (305 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Ford Edge 3.7 (305 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 Ford Edge 3.7 (305 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Edge 3.7 (305 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Ford Edge 3.7 (305 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи на 20%.

Установка ГБО на Ford Edge 3.7 (305 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензину, благодаря близким показателям, требует несколько более четкой настройки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Edge 3.7 (305 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее вопросы реально решить с помощью ряда способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит продуктивность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Edge 3.7 (305 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Ford Edge 3.7 (305 л.с.), с помощью перепрошивки EURO-2, способна существенно улучшить работу мотора, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом топливе необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться опытным мастером, который может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Ford Edge 3.7 (305 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для оптимизации эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают снизить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная корректировка, присущая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17