Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это нужно для максимизации рентабельности. Вы сократите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время работы ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и предоставляет возможность использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.) без прошивки Euro-2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощности до 20%.

Установка газа (ГБО) на Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.) без прошивки Euro2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые выше вопросы реально решить с помощью нескольких способов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, может весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом топливе важно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться дипломированным мастером, который способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Ford Focus 3 1.6 (105 л.с. 1 кат.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить время работы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, то что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17