Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Fusion 1.4 (80 л.с.)

Прошивка EURO2 Ford Fusion 1.4 (80 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро - 2 Ford Fusion 1.4 (80 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения подуктивности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите долговечность двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Ford Fusion 1.4 (80 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что снижает возможность детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Ford Fusion 1.4 (80 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Ford Fusion 1.4 (80 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование несколько более четкой настройки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка Euro2 Ford Fusion 1.4 (80 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Упомянутые выше нюансы реально устранить при помощи нескольких способов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования мотора и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Fusion 1.4 (80 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Ford Fusion 1.4 (80 л.с.), при помощи перепрошивки Euro2, способна весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Ford Fusion 1.4 (80 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают сократить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и увеличить время работы силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная установка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17