Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для увеличения подуктивности. Вы сократите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что уменьшает факт детонирования и позволяет использовать газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.) без перепрошивки EURO2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование более внимательной настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально решить при помощи нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газу нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться опытным инженером, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Ford Taurus X 3.5 (260 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить потери мощности, повысить энергетическую эффективность и продлить время службы силового агрегата. Однако, следует помнить, что для получения правильных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17