Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Geely MK 1.5 (94 л.с.)

Перепрошивка Euro2 Geely MK 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO - 2 Geely MK 1.5 (94 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для увеличения полезности. Вы сократите расход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Geely MK 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные различия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Geely

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Geely	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Geely удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Geely	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Geely	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Geely	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Geely	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Geely	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Geely MK 1.5 (94 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается нормальным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Geely MK 1.5 (94 л.с.) без прошивки EURO - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации продуктивности работы ДВС.

Прошивка EURO-2 Geely MK 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы возможно устранить с помощью некоторых методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Geely MK 1.5 (94 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Geely MK 1.5 (94 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом горючем важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться бошковитым мастером, который способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 Geely MK 1.5 (94 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры помогают сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, нужно помнить, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17