Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO-2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, функционирующего на ГБО, потому что это нужно для увеличения подуктивности. Вы сократите потери топлива при использовании ГБО, сэкономите и увеличите срок службы мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Важные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и позволяет применять газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка ГБО на Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, требует значительно более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы двигателя.

Прошивка Евро2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Рассмотренные ранее нюансы возможно решить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, может весомо улучшить работу ДВС, что ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газу нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который может ювелирно откорректировать ЭБУ, беря во внимание нюансы работы силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для оптимизации производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют уменьшить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, нужно учитывать, то что для получения оптимальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17