Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.) под ГБО

Прошивка Euro-2 Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому как это нужно для повышения подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и позволяет применять его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка ГБО на Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж газа на Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.) без прошивки EURO2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92-100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, требует более детальной настройки для максимизации результативности работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы можно решить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.), при помощи перепрошивки Euro2, может весомо улучшить функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом горючем важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны выполняться бошковитым специалистом, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO-2 Honda Civic VII 1.6 (110 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют снизить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, нужно помнить, что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17