Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Pilot 3.5 (249 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Honda Pilot 3.5 (249 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО2 Honda Pilot 3.5 (249 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для повышения эффективности. Вы уменьшите расход топлива при использовании ГБО, выиграете и продлите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 Honda Pilot 3.5 (249 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и дает возможность использовать газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Honda Pilot 3.5 (249 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж газа на Honda Pilot 3.5 (249 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование более четкой настройки для максимизации результативности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda Pilot 3.5 (249 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше нюансы можно устранить с помощью нескольких способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Pilot 3.5 (249 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Honda Pilot 3.5 (249 л.с.), с помощью прошивки Евро-2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda Pilot 3.5 (249 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17